Você sabe quem foram as pioneiras na Logística e No Transporte? Elas, muito a frente de seu tempo abriram caminho para que outras pudessem vir.
Neiva Chaves Zelaya: A Primeira Caminhoneira do Brasil
Neiva Chaves Zelaya nasceu em 30 de outubro de 1925, em Propriá, Sergipe. Ela é reconhecida como a primeira mulher a transportar cargas em um caminhão no Brasil, um feito comprovado por várias fontes e historiadores.
Aos 18 anos, Neiva se casou com Raul Alonso e teve quatro filhos: Gilberto, Carmem Lúcia, Raul Oscar e Vera Lúcia. Infelizmente, ficou viúva aos 24 anos, com quatro filhos pequenos para sustentar. Determinada a superar as dificuldades, Neiva abriu uma pequena loja de artigos fotográficos em Ceres, Goiás, em 1957. Pouco depois, comprou um caminhão e começou a fazer fretes por todo o Brasil, sempre acompanhada de seus filhos. Ela se estabeleceu em Goiânia e, posteriormente, mudou-se para o Núcleo Bandeirante, em Brasília, onde participou da construção da nova capital.
Nos três anos seguintes, Neiva dirigiu caminhões transportando materiais de construção e mantimentos para Brasília, trabalhando de 12 a 14 horas por dia. Ela foi a única mulher entre milhares de motoristas na obra. Brasília foi inaugurada em 21 de abril de 1960, e Neiva seguiu para outras atividades. Ela faleceu em 15 de novembro de 1985, na cidade que ajudou a construir.
Além de sua carreira na logística e transporte, Neiva também foi uma figura importante no campo espiritual. Ela fundou o Vale do Amanhecer, uma doutrina espiritualista que agrega elementos de várias religiões. Sua trajetória de vida é um exemplo de superação e pioneirismo em múltiplos campos.
Bertha Benz: Pioneira na Indústria de Transporte Pesado
Bertha Benz, esposa do famoso fabricante de automóveis Carl Benz, foi uma inovadora em seu tempo. Ela entrou para a história ao realizar uma viagem de 180 km entre Mannheim e Pforzheim, na Alemanha, a bordo do veículo criado por seu marido, o Benz Patent Motorwagen. Bertha também inventou as pastilhas de freio para automóveis, utilizando as solas dos seus sapatos para melhorar o sistema de frenagem durante a viagem.
Nascida em 3 de maio de 1849, em Pforzheim, Bertha foi uma das principais apoiadoras e investidoras nos projetos de Carl Benz. Ela usou parte de seu dote para financiar a empresa de Carl antes mesmo de se casarem. Durante a famosa viagem, Bertha enfrentou vários desafios, incluindo a necessidade de limpar o carburador com um grampo de cabelo e isolar um fio elétrico com uma liga de jarreteira. Sua jornada não só provou a viabilidade do automóvel, mas também trouxe atenção mundial para a invenção de Carl Benz, resultando nas primeiras vendas de veículos.
Beryl Markham: Pioneira da Aviação
Beryl Markham foi a primeira mulher a atravessar sozinha o oceano Atlântico de leste a oeste. Amante dos cavalos, tornou-se a primeira mulher treinadora de cavalos licenciada no Quênia. Trabalhou como piloto no serviço postal aéreo e em operações em locais remotos.
Nascida em 26 de outubro de 1902, em Ashwell, Rutland, Inglaterra, Beryl mudou-se para o Quênia com sua família quando era pequena. Lá, ela desenvolveu uma paixão por cavalos e aviação. Em 1936, realizou a façanha de voar através do Atlântico de leste a oeste, sozinha e sem escalas, um feito inédito até então. Além de suas conquistas na aviação, Beryl também escreveu um livro de memórias intitulado “West with the Night”, que foi amplamente elogiado por escritores como Ernest Hemingway.
Luella Bates: Primeira Motorista de Caminhão Licenciada
Luella Bates é considerada a primeira mulher transportadora no início do século XX. Durante a Primeira Guerra Mundial, muitos homens deixaram seus empregos, que foram ocupados por mulheres. Bates foi contratada como motorista de testes para a Four Wheel Drive Auto Company em Clintonville, Wisconsin, e continuou trabalhando lá após a guerra.
Nascida em 17 de outubro de 1897, Luella foi uma das seis primeiras mulheres contratadas pela empresa para testar e demonstrar caminhões. Em 1920, ela se tornou a primeira mulher a receber uma licença de motorista de caminhão em Nova York. Bates realizou três viagens transcontinentais pelos EUA para demonstrar a facilidade de dirigir os caminhões FWD, tornando-se uma figura importante na promoção da inclusão das mulheres na indústria de transporte.
Sarah Clark Kidder: Líder em Logística e Transporte Ferroviário
Sarah Clark Kidder foi uma das primeiras líderes em logística e transporte. Em 1901, tornou-se presidente da ferrovia de via estreita de Nevada, na Califórnia, após o falecimento de seu marido.
Nascida em Ohio, Sarah se casou com John Flint Kidder, um engenheiro civil, em 1874. Eles se mudaram para Grass Valley, Califórnia, onde John se tornou o presidente da ferrovia. Após a morte de John, Sarah assumiu a presidência e conseguiu quitar todas as dívidas da empresa, além de construir a ponte Bear River, que encurtou a rota da ferrovia em cerca de 3 km. Sob sua liderança, a ferrovia prosperou e se tornou uma das mais bem-sucedidas da região.
